Avenida Mário Gurgel terá interdição total no sentido Viana

Um trecho da Avenida Mário Gurgel, em Cariacica, será totalmente interditado a partir desta quarta-feira (14), no sentido Viana. O bloqueio ocorrerá nas proximidades da loja Obramax e afetará principalmente os motoristas que saem de Itacibá em direção ao município vizinho.

A mudança faz parte de mais uma etapa das obras do complexo viário do Trevo de Alto Lage, que prevê a construção de um mergulhão e dois viadutos. A intervenção busca melhorar a fluidez do trânsito em um dos principais corredores de circulação da Grande Vitória.

Os condutores deverão utilizar um trajeto alternativo pelas ruas São Jorge, Meridional e Paulicéia antes de retornar à Avenida Mário Gurgel.

Confira como ficará o desvio

Para continuar em direção a Viana, os motoristas deverão seguir o percurso indicado pela sinalização:

 - Acessar a Rua São Jorge, na lateral da Obramax;

- Seguir pela Rua Meridional;

- Entrar na Rua Paulicéia;

- Retornar à Avenida Mário Gurgel e continuar em direção a Viana.

A orientação é que os condutores redobrem a atenção ao passar pela região e considerem possíveis impactos no tempo de deslocamento, especialmente nos horários de maior movimento.

Até o momento, não há prazo específico divulgado para o encerramento dessa interdição. O bloqueio está relacionado ao andamento das obras, cujo cronograma geral prevê 720 dias de execução.

Obra tem investimento de R$ 67,3 milhões

O complexo viário de Alto Lage tem valor contratado de R$ 67.342.611,70, conforme dados do Portal da Transparência da Prefeitura de Cariacica. O contrato contempla a elaboração dos projetos básico e executivo, além da execução das obras e dos serviços necessários à implantação de duas passagens de nível.

O registro municipal indica que a execução começou em 16 de dezembro de 2025 e que a vigência contratual vai até 21 de fevereiro de 2028. A contratação é vinculada à Secretaria Municipal de Obras e prevê a implantação das estruturas na Avenida Mário Gurgel.

O prazo estimado de 720 dias, divulgado pela administração municipal, corresponde à conclusão do complexo viário como um todo, e não necessariamente ao período de bloqueio da pista. 

Mergulhão terá oito metros de profundidade

O projeto prevê um mergulhão rebaixado em oito metros, com altura livre de 5,60 metros. A estrutura será complementada por dois viadutos: o primeiro terá 20 metros de extensão e sete metros de altura útil; o segundo contará com 22 metros de comprimento e seis metros de altura útil.

Além das passagens em diferentes níveis, o empreendimento inclui melhorias no sistema de drenagem, recapeamento da pista, implantação de ciclovia e renovação da sinalização vertical e horizontal.

As intervenções exigem etapas de escavação e adequação da infraestrutura urbana, incluindo serviços nas redes de drenagem e esgoto e a realocação de postes. Esses trabalhos ajudam a explicar a necessidade de mudanças temporárias na circulação de veículos.

Objetivo é reduzir retenções e melhorar a segurança

A principal finalidade do complexo é permitir que os veículos atravessem o Trevo de Alto Lage com menos interferência de cruzamentos e semáforos. A expectativa divulgada pela Prefeitura de Cariacica é estabelecer um fluxo mais contínuo nos dois sentidos, beneficiando tanto quem segue de Itaquari e Alto Lage para Campo Grande quanto os motoristas que fazem o caminho inverso.

Segundo informações publicadas anteriormente pelo município, cerca de 100 mil veículos passam diariamente pela Avenida Mário Gurgel, enquanto outros 20 mil utilizam o trecho no sentido Campo Grande. A estimativa apresentada pela prefeitura é de uma redução média de oito a nove minutos no tempo de percurso, dependendo do sentido.

A obra também prevê melhorias para ciclistas e pedestres, com infraestrutura complementar e nova sinalização. A intenção é ampliar a capacidade de circulação e oferecer mais segurança aos diferentes usuários da via.

Histórico: intervenções para reorganizar o trânsito de Alto Lage

O Trevo de Alto Lage é uma área estratégica de Cariacica, com circulação de veículos entre bairros do município e ligação com outros pontos da Grande Vitória. A presença de equipamentos públicos e serviços importantes no entorno também aumenta a demanda por deslocamentos na região.

O projeto do novo complexo viário foi apresentado pela administração municipal como parte das medidas para enfrentar os gargalos de trânsito e acompanhar o crescimento da cidade. A proposta segue o modelo de separação dos fluxos em diferentes níveis, semelhante ao adotado em outras intervenções viárias da Avenida Mário Gurgel.

Em agosto de 2026, a prefeitura já havia divulgado uma interdição na pista marginal principal, na altura da Obramax, para permitir o avanço das escavações do mergulhão. Na ocasião, também foram mencionadas intervenções em postes e redes de infraestrutura.

O novo bloqueio, previsto para começar em 14 de outubro, representa mais uma alteração na circulação necessária para a continuidade dos trabalhos.